(1)需高精度安裝的設(shè)備，設(shè)備基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。

　　

　　(2)鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　　

　　(3)建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　　

　　(4)道路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等工程搶修施工使用。

　　

　　(5)鐵路軌枕的錨固施工。

　　

　　(6)柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　

　　

　　(1)在海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中的運(yùn)用

　　

　　為了減少焊接帶來的應(yīng)力集中及疲勞，并起到調(diào)平的作用，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)的連接通常采用高強(qiáng)灌漿進(jìn)行連接。針對(duì)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)灌漿的特殊需求和特殊施工方法，該高強(qiáng)灌漿料具備大流動(dòng)性、抗離析可靠性和穩(wěn)定性、 高早期強(qiáng)度、高最終強(qiáng)度、高彈性模量、高體積穩(wěn)定性、高抗疲勞性能、低水化熱等特點(diǎn)。灌漿完成后，其灌漿連接段能夠承受風(fēng)機(jī)荷載、波浪力、潮流力及船舶撞擊力等荷載的最不利組合。從受力上，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的灌漿連接段是傳遞風(fēng)機(jī)荷載至地基基礎(chǔ)承上啟下的關(guān)鍵位，從施工上，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的灌漿是鋼管樁沉樁與安裝基礎(chǔ)承前啟后的關(guān)鍵工序，因此，灌漿連接段設(shè)計(jì)與施工對(duì)于保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要，其可靠性是確保海上風(fēng)電正常運(yùn)行的必要條件。

　　

　　(2)在陸上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中的運(yùn)用

　　

　　1)基礎(chǔ)環(huán)基礎(chǔ)：由于鋼與混凝土存在突出的應(yīng)力集中，鋼與混凝土粘結(jié)作用在循環(huán)荷載作用下容易失效。常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)環(huán)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)之間裂隙過大、遇水冒漿(呼吸)、基礎(chǔ)環(huán)傾斜度超標(biāo)等現(xiàn)象，影響風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)行。此時(shí)會(huì)進(jìn)行風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的加固處理，常采用灌漿的方法，可以使用高強(qiáng)灌漿料。

　　

　　2)錨栓基礎(chǔ)：在其施工過程中存在二次灌漿，需要采用高強(qiáng)灌漿料，等級(jí)不低于C80，要求為無收縮、自流平、微膨脹。風(fēng)機(jī)錨栓基礎(chǔ)中的高強(qiáng)灌漿。