——智能電網(wǎng)理論與規(guī)劃

    1.歐盟。“歐盟科技框架計(jì)劃”是歐盟成員國(guó)共同參與的重大科技研發(fā)計(jì)劃，以研究國(guó)際前沿和科技難點(diǎn)為主要內(nèi)容。歐盟在第五、第六和第七科技框架計(jì)劃“能源、環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展”主題下，支持了一系列與電力電網(wǎng)技術(shù)有關(guān)的研究項(xiàng)目。① 歐盟第五科技框架計(jì)劃（FP5，1998～2002）中的“歐洲電網(wǎng)中的可再生能源和分布式發(fā)電整合”專題下包含了50多個(gè)項(xiàng)目，分為分布式發(fā)電、輸電、儲(chǔ)能、高溫超導(dǎo)體和其他整合項(xiàng)目5大類，其中多數(shù)項(xiàng)目于2001年開(kāi)始實(shí)施并達(dá)到了預(yù)期目的，被認(rèn)為是發(fā)展互動(dòng)電網(wǎng)第一代構(gòu)成元件和新結(jié)構(gòu)的起點(diǎn)。② 歐盟第六科技框架計(jì)劃（FP6，2002～2006）有超過(guò)一百家機(jī)構(gòu)（包括電力公司、設(shè)備制造商、高校和研究機(jī)構(gòu)等）參與了電網(wǎng)項(xiàng)目，其間總預(yù)算達(dá)3400萬(wàn)歐元。③ 第七科技框架計(jì)劃（FP7，2007～2013）下的部分項(xiàng)目，已經(jīng)在智能電網(wǎng)的框架下開(kāi)展了一些初步研究工作（包括主動(dòng)配電系統(tǒng)、微電網(wǎng)和虛擬能源市場(chǎng)等）。

    表 歐盟科技框架計(jì)劃中與可再生能源和分布式發(fā)電相關(guān)的研究項(xiàng)目

    2.丹麥。丹麥?zhǔn)鞘澜缟峡稍偕茉窗l(fā)展最快的國(guó)家之一，可再生能源比例從1980年3%的比例躍升到如今的70%，其中風(fēng)力發(fā)電占全國(guó)總發(fā)電量的近20%，預(yù)計(jì)到2025年可達(dá)到50%。因此，將電網(wǎng)打造成為世界最先進(jìn)的、能夠適應(yīng)大規(guī)模可再生能源的電網(wǎng)成為丹麥重要目標(biāo)，為此丹麥已經(jīng)開(kāi)展一系列工作。① 安裝智能電表。2009年5月，丹麥電力公司SEAS-NVE開(kāi)始為洛蘭島家庭安裝智能電表，計(jì)劃到2011年為該島所有家庭（約35萬(wàn)戶）安裝完畢。② 開(kāi)展智能電網(wǎng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。2009年12月，SEAS-NVE與松下共同啟動(dòng)了智能電網(wǎng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)使用SEAS-NVE的智能電表和松下的住宅網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)“Lifinity”，分兩個(gè)階段進(jìn)行：第1階段實(shí)現(xiàn)用電量的“可視化”及照明器具的遠(yuǎn)距離控制；第2階段對(duì)暖氣設(shè)備進(jìn)行控制，并使用燃料電池及蓄電池等。③ 成立研究集團(tuán)。考慮到未來(lái)幾年丹麥電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)比例將超過(guò)10%，電動(dòng)汽車(chē)需要智能技術(shù)以控制充電與計(jì)費(fèi)，并保障整個(gè)能源系統(tǒng)的穩(wěn)定。丹麥DONG能源公司（丹麥最大的能源公司）、地區(qū)能源公司Oestkraft、丹麥技術(shù)大學(xué)、西門(mén)子、Eurisco和丹麥能源協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立了EDISON研究集團(tuán)，以發(fā)展大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)智能基礎(chǔ)設(shè)施，其部分經(jīng)費(fèi)由丹麥政府資助。EDISON集團(tuán)計(jì)劃第一步研發(fā)智能技術(shù)，并在丹麥博恩霍爾姆島（Bornholm）運(yùn)行。該島上有4萬(wàn)居民，風(fēng)能占很大比例。實(shí)驗(yàn)將研究當(dāng)電動(dòng)車(chē)輛數(shù)量增加時(shí)電網(wǎng)如何發(fā)揮作用，該研究以模擬為基礎(chǔ)，不會(huì)影響島上的供應(yīng)安全，研發(fā)的智能電網(wǎng)技術(shù)也可應(yīng)用于其他分布式電源。