經(jīng)常跑風(fēng)場搞維護(hù)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)一種狀況，全國眾多風(fēng)場的新裝國產(chǎn)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性并不高，頻繁出現(xiàn)故障停機(jī)，售后檢修及維護(hù)成本很高。這其中作為極易造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械故障的潤滑誤區(qū)，我們不得不重視起來。根據(jù)2014年美國齒輪制造協(xié)會(huì)AGMA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球工業(yè)設(shè)備的故障發(fā)生率中大約75%是基于潤滑不良或錯(cuò)誤的潤滑方式導(dǎo)致的。
　　
　　如下圖所示，主流齒輪箱型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)中，最主要的需要潤滑的機(jī)械部件如下： 　　
　　主齒輪箱(增速箱);
　　
　　回轉(zhuǎn)主軸軸承;
　　
　　變槳軸承及驅(qū)動(dòng)減速箱;
　　
　　偏航回轉(zhuǎn)支承及驅(qū)動(dòng)減速箱;
　　
　　聯(lián)軸器及剎車部分;
　　
　　發(fā)電機(jī);
　　
　　循環(huán)液壓系統(tǒng);
　　
　　這其中，主齒輪箱的初裝用油量最大，不同機(jī)型齒輪油一次性初裝量從200公升到800公升不等，是潤滑的重中之重，也是最易產(chǎn)生潤滑故障的主要部件。這其中有如下四個(gè)誤區(qū)需要我們加以糾偏：
　　
　　一、被動(dòng)油欲式潤滑足夠滿足風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤滑要求
　　
　　傳統(tǒng)被動(dòng)油浴式潤滑只能滿足風(fēng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)結(jié)構(gòu)較為簡單的驅(qū)動(dòng)減速齒輪箱的潤滑要求，但是已經(jīng)無法滿足結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，精密度更高的風(fēng)機(jī)主增速齒輪箱的潤滑要求。所以需要逐步使用主動(dòng)飛濺式潤滑替代傳統(tǒng)被動(dòng)油浴式潤滑。
　　
　　因?yàn)橹鲃?dòng)飛濺式潤滑可以有效提高同型號(hào)齒輪箱油的滲透性以及傳動(dòng)散熱效果，潤滑效果更佳，也更容易沖刷掉各組齒輪嚙合面上的摩擦機(jī)械雜質(zhì)以及長期運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的一些含有腐蝕性的粘質(zhì)膠狀殘留物。
　　
　　但是這種潤滑方式需要配合效率更高的油路循環(huán)系統(tǒng)以及更高精度的密封，否則極易造成齒輪油泄漏污染。
　　
　　二、齒輪油加滿為好，忽視油液位標(biāo)尺
　　
　　為風(fēng)機(jī)主齒輪箱加注齒輪油時(shí)如果加注過滿，除了容易導(dǎo)致大家所熟知的油體滲漏污染以及過度潤滑造成的齒輪箱過熱，更重要的是會(huì)造成高溫工況下，油霧散發(fā)，造成空間有限的風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部的油霧污染。另外，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)溫度降低后，油霧會(huì)大量沉降在機(jī)艙內(nèi)的各個(gè)機(jī)械及電氣部件上，再遇高溫時(shí)，極易造成電氣短路甚至燃燒事故。
　　
　　三、關(guān)注齒輪油粘溫指數(shù)，忽略清潔度指標(biāo)
　　
　　由于大部分風(fēng)場的溫差較大，加之風(fēng)機(jī)長年工作在高空，所以很多風(fēng)機(jī)廠家很重視風(fēng)機(jī)齒輪油的粘溫指數(shù)，以期油體在高、低溫工況下可以保持比較好的理化穩(wěn)定性，粘度以及低溫流動(dòng)性，從而達(dá)到設(shè)計(jì)潤滑要求。
　　
　　但是很多廠家都忽略了主齒輪箱齒輪油的清潔度指標(biāo)。油體清潔度的高低可以直接影響到油品在高溫工作狀態(tài)下的腐蝕性膠體雜質(zhì)產(chǎn)生的數(shù)量，也可以直接影響油體在低溫工況下的清凈分散性，從而間接地影響到油體中游離酸堿物及油泥的產(chǎn)生。
　　
　　目前大部分齒輪箱油供應(yīng)商的風(fēng)機(jī)主齒輪箱全合成齒輪油的NAS清潔度大致在8~10的范圍內(nèi)，但這個(gè)范圍值對(duì)于粘度小于100號(hào)的油品(如46號(hào)抗磨液壓油)是有效的，但是對(duì)于更高粘度的齒輪油(如150號(hào)，220號(hào)，320號(hào)齒輪油)，這個(gè)清潔度范圍值并不能有效保證風(fēng)機(jī)齒輪油在長期免維護(hù)的應(yīng)用下油濾不堵塞，所以將風(fēng)機(jī)齒輪油的NAS清潔度范圍值提高到5~6，將有效減少油濾堵塞報(bào)警以及濾芯及濾筒表面粘質(zhì)膠狀雜質(zhì)積聚物的堆積問題發(fā)生，也可以有效提高油品長期使用后的穩(wěn)定性，減少腐蝕性油泥的產(chǎn)生對(duì)于齒輪箱內(nèi)部金屬材料以及漆面的腐蝕。
　　
　　總而言之，油品清潔度不但是影響油品是否可以長期使用的重要指標(biāo)，更是間接影響油體變質(zhì)以及粘度下降的重要參考指標(biāo)之一。
　　
　　四、長期使用后的主齒輪箱油是不是越清澈越好?
　　
　　齒輪箱油對(duì)于齒輪箱就好比人類身體里循環(huán)的血液，血液本身就是很有效的一種身體清潔劑，從動(dòng)脈血循環(huán)到靜脈血，醫(yī)生會(huì)告訴我們靜脈血一般都比動(dòng)脈血顏色更深。因?yàn)閯?dòng)脈血就好比剛裝進(jìn)風(fēng)機(jī)齒輪箱里的齒輪油，清潔度要高，抗氧化性很強(qiáng)，但是通過機(jī)體循環(huán)后，靜脈血中含有很多氧化物質(zhì)和身體有害雜質(zhì)，通過肝腎等過濾排毒臟器后將體內(nèi)有害物質(zhì)排出體外。齒輪油也是需要具有比較好的清洗能力，能夠把齒輪箱內(nèi)部長期運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)，各類氧化物以及化學(xué)積聚物從齒輪和軸承的金屬面上沖刷下來，避免它們給這些摩擦副運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成非正常磨損以及腐蝕。
　　
　　所以長期使用后的齒輪油油樣如果很清，并不能說明這個(gè)油品性能更好，相反可能是該油品的清洗性和潤滑性不良，所以最好結(jié)合使用過的油品酸堿度，中和值和粘度對(duì)比其新油的相關(guān)出廠參考值以及PQ雜質(zhì)含量來分析會(huì)更為準(zhǔn)確。