2013-08-07 來源：《風(fēng)能》 瀏覽數(shù)：436
摘 要：本文介紹了一種將直驅(qū)兆瓦風(fēng)電機組fore-aft 方向（葉輪軸方向）機艙加速度傳感器信號引入發(fā)電機轉(zhuǎn)速—變槳速率閉環(huán)控制回路的控制系統(tǒng)，來提升風(fēng)電機組發(fā)電機轉(zhuǎn)速—變槳速率閉環(huán)控制回路的動態(tài)響應(yīng)特性，提升風(fēng)電機組對風(fēng)資源各異的風(fēng)電場適應(yīng)性，提高機組可利用率。同時，在無需任何硬件投資的前提下，降低風(fēng)電機組塔筒底部以及基礎(chǔ)極限載荷15% 以上，降低風(fēng)電機組整機成本。
關(guān)鍵詞：fore-aft 方向； 動態(tài)特性 ；基礎(chǔ)載荷； 整機成本
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