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三航局承建的廣西首個海上風(fēng)電示范項目A場址標段一項目主體完工

2024-08-21 來源:中交三航 瀏覽數(shù):735

該項目是三航局承建的廣西第一個“下海測風(fēng)、核準、開工、并網(wǎng)”的海上風(fēng)電示范項目,同時也是國內(nèi)首個全部采用嵌巖基礎(chǔ)的海上風(fēng)電項目。

8月19日,由三航局承建的廣西防城港海上風(fēng)電示范項目A場址標段一項目主體工程全部完工,總歷時419天,為實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電目標打下堅實基礎(chǔ)。

該項目是三航局承建的廣西第一個“下海測風(fēng)、核準、開工、并網(wǎng)”的海上風(fēng)電示范項目,同時也是國內(nèi)首個全部采用嵌巖基礎(chǔ)的海上風(fēng)電項目。

項目位于廣西防城港市南部海域,離岸最近處12公里,最遠處可達25公里,主要施工內(nèi)容包括1座220千伏海上升壓站基礎(chǔ)施工及上部組塊運輸?shù)跹b,49臺嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝及49臺8.5兆瓦風(fēng)機吊裝。

建設(shè)期間,項目團隊始終堅持貫徹“高標準、嚴要求、細落實”的工作理念,沉著應(yīng)對海況惡劣、地質(zhì)復(fù)雜、施工精度要求高、基巖覆蓋層薄、大直徑葉輪等諸多難點。

團隊多點高效協(xié)同,持續(xù)精準發(fā)力,展現(xiàn)了在北部灣海底及百米高空“穿針引線”的絕活,提前實現(xiàn)主體工程完工的建設(shè)目標,考好三航海上風(fēng)電施工的“新答卷”。

提升“穿針速度”

在水下完成導(dǎo)管架精準對接本就不是易事,加上嵌巖基礎(chǔ)植樁偏差8厘米的高精度要求,如何保證率先植入三根工程樁的精準落點和平均水下15米以上工程樁垂直度的測量精度,成為擺在項目團隊面前的一大挑戰(zhàn)。

項目團隊堅持速度和精度兼得的施工原則,經(jīng)過多次專題研討,制定了接長送樁器、提前動作模擬、優(yōu)化植樁工藝、變更吊耳位置等一系列方案,實現(xiàn)嵌巖平均工期由45天縮短為20天,為后續(xù)基礎(chǔ)“多點開花”施工厚植沃土。

找準“立足之地”

“要仔細分析機位地質(zhì)資料,明確點位和進點方向”,這是項目生產(chǎn)副經(jīng)理沈謝惠在每次進點前都要叮囑的一句話。面對風(fēng)場部分機位全裸巖的復(fù)雜地質(zhì),風(fēng)機安裝支腿船想站穩(wěn)“腳跟”要慎之又慎。

項目團隊堅持速度和精度兼得的施工原則,經(jīng)過多次專題研討,制定了接長送樁器、提前動作模擬、優(yōu)化植樁工藝、變更吊耳位置等一系列方案,實現(xiàn)嵌巖平均工期由45天縮短為20天,為后續(xù)基礎(chǔ)“多點開花”施工厚植沃土。

找準“立足之地”

“要仔細分析機位地質(zhì)資料,明確點位和進點方向”,這是項目生產(chǎn)副經(jīng)理沈謝惠在每次進點前都要叮囑的一句話。面對風(fēng)場部分機位全裸巖的復(fù)雜地質(zhì),風(fēng)機安裝支腿船想站穩(wěn)“腳跟”要慎之又慎。

追求“一步到位”

“要有干一臺就驗收一臺的目標,必須要減少重復(fù)消缺率”,項目總工劉碧玉在項目創(chuàng)優(yōu)會上明確質(zhì)量目標。會后,項目團隊迅速成立QC小組,通過認真分析消缺現(xiàn)狀,確定抓準根源問題為推進思路。

通過制定完善清點物料清單、消缺工藝優(yōu)化、強化跟蹤監(jiān)督等舉措,QC小組將最初的一次消缺合格率由79.3%提升為95.5%,《提高大兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組一次消缺合格率》QC成果成功申獲省部級一類成果1篇、其他課題二類成果2篇。

項目團隊還申請發(fā)明專利1項、實用新型專利1項,為項目高質(zhì)量建設(shè)提供智慧引擎。

項目全容量并網(wǎng)后,可實現(xiàn)年上網(wǎng)電量20.57億千瓦時,滿足200萬個家庭全年基本用電,相當(dāng)于每年節(jié)省標煤消耗62萬噸,減少二氧化碳排放約164萬噸,對加快廣西構(gòu)建新型能源體系,大力發(fā)展向海經(jīng)濟具有重要意義。


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