齒廓修形是相對于標準齒廓所進行的微量修整，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和齒廓鼓形及壓力角修形。

齒頂修緣（Arc-like profile modification）

齒頂修緣（Arc-like profile modification）是指對齒輪的齒頂進行微量修改，當齒輪受外力產生變形時，可以避免對與之嚙合的齒輪產生干澀，減輕輪齒的沖擊振動和噪聲，減小動態(tài)載荷，改善齒面潤滑狀態(tài)，減緩或防止膠合破壞。

齒廓鼓形（Profile crowning）

齒廓鼓形（Profile crowning）：是指不斷的減少齒輪頂部和根部的厚度，修改齒形使中間凸起，不同于線性局部修改，完全修改了整個漸開線。

壓力角（Pressure angle modification）

壓力角（Pressure angle modification）：是指定義壓力角使齒面線性改變改變壓力角大小，它適用于齒輪的扭轉變形修正。

齒向修形

齒向修形是指沿齒線方向微量修整齒面，使其偏離理論齒面。通過齒向修形可以改善載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布，提高齒輪承載能力。齒向修形可以分為齒端修薄、螺旋角修形、鼓形修形等。

齒端修薄（Arc-like end relief）

齒端修薄（Arc-like end relief）：對輪齒的一端或兩端在一小段齒寬上將齒厚向端部逐漸修薄。該方法最簡單。

螺旋角修形（Helix angle correction）

螺旋角修形（Helix angle correction）：微量改變齒向或螺旋角的大小，修正齒輪受力后傾斜、扭轉的影響。

齒向鼓形（Crowing）

齒向鼓形（Crowing）：使齒向螺旋線對稱圓弧形式，能夠較好的改善輪齒接觸線上載荷不均勻分布。

安維士聯(lián)合中國船級社、南高齒以及業(yè)主單位、主機廠、齒輪箱廠等，依據(jù)多年的齒輪箱后市場維修經驗，編制了齒輪箱檢修技術規(guī)范并依據(jù)執(zhí)行。