總部位于廣州的中交四航局4月24日下午披露，該公司在廣東江門制造的45000噸寬扁淺吃水型半潛駁-“四航永興”號，已于23日在江蘇通州灣圓滿完成全國體積與重量均居前列的海上風電安裝平臺浮裝出海運輸任務。

圖為“四航永興”號正在上駁風電平臺。沈天威攝

這個江海移動船塢的浮裝出海運輸能力全球居前。其船長164米，船寬65米，型深10.2米，甲板面積10660平方米，最大下潛深度26.8米，具有寬扁淺吃水特性。

其船舶四角設置的塔樓，兩座艉塔樓，可通過液壓頂升及滑軌裝置進行移動，使“半潛駁”變為“甲板駁”，做到“一船兩用”。該船的智能壓載系統，在運輸重物上駁、拖航及下潛過程中，可根據重量分布自動調節壓載狀態。

航拍“四航永興”號正在上駁風電平臺。沈天威攝

這個由中交四航局自主研發設計建造的半潛駁船，擁有優異的寬扁淺吃水性能，既可在近海航區進行下潛、起浮作業，也可用于海底隧道大型管節運輸、修造船舶的船塢、大型沉箱的預制平臺，還可應用于海上大型構件的拖航運輸、工程船舶的調遣運輸和海上施工救援的作業平臺。

4月23日完成出運的新一代深遠海大型風電安裝平臺，下水自重高達22000噸，是目前國內單體發運下水重量最大的風電安裝平臺。

圖為“四航永興”號正在下潛出運風電平臺。沈天威攝

“這艘半潛駁船是由廣東江門新會中交四航局航通船業公司在江門造船基地建造的。可以滿足全球各大洋、各大江大河調遣運輸和打撈救援需求。”“四航永興”監造組組長、海上作業現場總指揮、中交四航局二公司副總經理楊武說。