考慮到海洋環(huán)境的復(fù)雜性以及海上風(fēng)電運(yùn)維成本的高昂，如何保證漂浮式風(fēng)機(jī)在海上嚴(yán)苛工況下運(yùn)行的可靠性，是漂浮式風(fēng)機(jī)整體解決方案的重中之重。

電氣風(fēng)電從前期設(shè)計(jì)保障可靠性（多輪一致性分析確定的一體化建模、不同平臺(tái)的仿真結(jié)果驗(yàn)證比對(duì)、與DNV聯(lián)合開發(fā)的控制算法）、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可靠性（高度還原的近200個(gè)工況模擬、1:40的縮尺模型水池實(shí)驗(yàn) 、全方位多維度驗(yàn)證）、數(shù)字化賦能運(yùn)維再提升可靠性（定制化開發(fā)的漂浮式風(fēng)機(jī)智能終端系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全方位“健康”管理）三方面著手，充分保證、驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性與可靠性，為漂浮式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行保駕護(hù)航，更好地捕獲豐富、持久的風(fēng)能。

漂浮式海上風(fēng)電是深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源開發(fā)的關(guān)鍵，其市場(chǎng)空間廣闊，對(duì)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)具有重要意義。

從3.6MW迭代至今，電氣風(fēng)電穩(wěn)中求進(jìn)，在海上風(fēng)電領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位，不僅積累了中國(guó)最大海上風(fēng)電樣本庫(kù)，還在多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破。隨著海上風(fēng)電布局由近海向深遠(yuǎn)海不斷推進(jìn)，電氣風(fēng)電對(duì)于漂浮式風(fēng)電及深遠(yuǎn)海風(fēng)電的開發(fā)應(yīng)用運(yùn)維，以及如何拓展風(fēng)電+業(yè)務(wù)做好了充分準(zhǔn)備。

在漂浮式風(fēng)電方面，電氣風(fēng)電先后主導(dǎo)參與了上海市科委的兩大漂浮式風(fēng)電科技攻關(guān)項(xiàng)目技術(shù)研究：《漂浮式基礎(chǔ)海上風(fēng)機(jī)載荷計(jì)算及氣動(dòng)與轉(zhuǎn)矩控制方法》與《深遠(yuǎn)海張力腿（TLP）基礎(chǔ)的漂浮式風(fēng)機(jī)一體化仿真研究》，均順利完成研究目標(biāo)，并通過(guò)專家評(píng)審?fù)瓿身?xiàng)目結(jié)題。

在深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維方面，電氣風(fēng)電率先在行業(yè)內(nèi)推出專業(yè)SOV運(yùn)維母船交通方案，能在很大程度上緩解目前中國(guó)主流海上交通船窗口期短、無(wú)法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海項(xiàng)目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一，也是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。

在“風(fēng)電+”新場(chǎng)景、新應(yīng)用落地方面，除了漂浮式風(fēng)光漁融合場(chǎng)景應(yīng)用外，電氣風(fēng)電在分散式領(lǐng)域也打造了多個(gè)標(biāo)桿級(jí)典型案例，如：作為廣東省首個(gè)零碳智慧園區(qū)的電氣風(fēng)電汕頭智慧能源項(xiàng)目；新能源賦能傳統(tǒng)能源標(biāo)桿型案例——中石油大慶油田龍一聯(lián)清潔能源風(fēng)電項(xiàng)目等。