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泰坦號潛艇內(nèi)爆或因外殼使用碳纖維材料 卡梅隆:材料結(jié)構(gòu)有缺陷

2023-06-27 來源:快科技 瀏覽數(shù):250

  快科技6月25日消息,最近泰坦號潛艇失聯(lián)引起了全球關(guān)注,官方最新公告稱其在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生災(zāi)難性內(nèi)爆,5名乘員全部死亡。

   快科技6月25日消息,最近泰坦”號潛艇失聯(lián)引起了全球關(guān)注,官方最新公告稱其在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生災(zāi)難性內(nèi)爆”,5名乘員全部死亡。
  
  據(jù)悉,5名死者分別為:海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓拉什、英國探險(xiǎn)家哈米什哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達(dá)達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險(xiǎn)家保羅-亨利納爾若萊。
  
  對于這起事故,曾拍攝電影《泰坦尼克號》的詹姆斯卡梅隆深感震驚”。
  
  身為海洋潛水專家,卡梅隆幾年前就曾警告過一家同類型的深潛公司,不要采用這種碳纖維材料,這種結(jié)構(gòu)的船體設(shè)計(jì)存在根本缺陷”。
  
  有專家認(rèn)為,碳纖維復(fù)合材料并無法保證其能承受深海壓力,通常深潛器都采用鈦合金或鋼體,而泰坦”號則采用了碳纖維復(fù)合材料為主。
  
  卡梅隆認(rèn)為,深海潛水本是一項(xiàng)成熟的藝術(shù)”,因?yàn)閺臉I(yè)者都遵循認(rèn)證協(xié)議,安全紀(jì)錄一直很好,從上世紀(jì)60年代以來很少發(fā)生安全事故。
  
  然而,美國海洋之門”勘探公司卻無視安全專家的警告,沒找第三方安全認(rèn)證便下水了。
  
  卡梅隆表示:我一聽到出事,腦海中首先想到的就是內(nèi)爆。”

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