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又一艘風(fēng)電安裝平臺(tái)作業(yè)過程中疑似發(fā)生事故

2021-08-11 來源：龍船風(fēng)電網(wǎng) 瀏覽數(shù)：984

根據(jù)龍船風(fēng)電網(wǎng)消息，據(jù)網(wǎng)友在其公眾號(hào)后臺(tái)爆料：幾天前，“海電運(yùn)維801”在長(zhǎng)樂外海海域某風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)時(shí)疑似發(fā)生葉片掉落事故，幾十米高的風(fēng)機(jī)葉片掉落在甲板上。

　　根據(jù)知情人提供的疑似事故圖可以看出，風(fēng)電安裝平臺(tái)的甲板被掉落的風(fēng)機(jī)葉片砸壞。事故時(shí)間尚未得知，但據(jù)公開消息，8月5日，海電運(yùn)維801在長(zhǎng)樂外海順利完成了首臺(tái)10MW海上風(fēng)電機(jī)組吊裝。

　　據(jù)了解，“海電運(yùn)維801”號(hào)屬于自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，由福建海電運(yùn)維科技有限責(zé)任公司投資建造。該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首艘針對(duì)深海區(qū)域海上風(fēng)電機(jī)組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺(tái)，總投資將近3億元。平臺(tái)建造周期為一年零三個(gè)月，于2020年7月11日投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　平臺(tái)型長(zhǎng)78米，型寬40米，吃水4.6米，作業(yè)水深最大達(dá)50米，具有DP1的動(dòng)力定位能力，配備4套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，樁腿長(zhǎng)度95米，吊機(jī)起重高度120米。

　　據(jù)悉，這已經(jīng)是公開信息可查到的半個(gè)月內(nèi)第3起海上風(fēng)電事故：

　　據(jù)網(wǎng)友8月1日在社交平臺(tái)上發(fā)布的視頻顯示，海上風(fēng)電安裝船“振江”號(hào)疑似日前在作業(yè)時(shí)又發(fā)生事故。

　　具體事故原因尚不明確，疑似原因有兩種可能：一是疑似吊裝后風(fēng)機(jī)葉片未鎖死，導(dǎo)致在突然起風(fēng)情況下葉片與吊裝設(shè)施碰撞；二是疑似風(fēng)機(jī)調(diào)試飛車導(dǎo)致。

　　7月25日，廣東惠州海域風(fēng)電施工平臺(tái)發(fā)生傾斜事故。事故為工程船“升平001”作業(yè)時(shí)撞倒風(fēng)電樁，船舶傾斜并有人員落水。（截止7月25日下午16點(diǎn)，成功轉(zhuǎn)移63人，暫有4人失聯(lián)。7月29日，有圖片顯示，船沉沒了。）

　　海上風(fēng)電搶裝進(jìn)入白熱化階段。風(fēng)芒能源提醒，在追求效率的同時(shí)，作業(yè)過程中的安全問題也不容忽視！

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