根據美國最新的一項研究，利用技術手段識別受保護的鳥類并提前關停風機可以顯著減少鳥類撞擊葉片死亡。

　　

　　這套系統名為IdentiFlight，應用了視覺識別技術和機器學習技術，在Duke Energy投建的位于懷俄明州的Top of the World風電場進行了測試。

　　首先在風電場內豎起了許多攝像機，攝像機根據事先定義的受保護鳥類的品種，識別并判斷其飛行路線，評估是否有可能與風機葉片發生撞擊。如果可能性較大，則給風電場控制系統發出信號，關停其中幾臺風機。測試結果顯示，與未安裝該系統的風電場相比，鳥類死亡數量降低了82%。

　　

　　攝像機的可視距離達到了1公里，可較早開始判斷鳥類的飛行路線；同時，數據庫中有4700萬張受保護鳥類的圖片，以盡量減少誤識別，盡可能降低發電損失。

　　百富勤基金（Peregrine Fund）全球環境保護科學總監、這項研究的發起者Chris McClure表示，IdentiFlight可以減少鳥類因風電設施的死亡數量，降低風電與鳥類保護的矛盾性。

　　

　　“盡管該系統通過停機減少了鳥類死亡，但并沒有完全消除。因此，如果再考慮一些其他的緩解措施，效果會更好。”

　　

　　鳥類撞擊風機死亡，在國外被稱為“green on green incident”，這生動地體現了兩個環保問題之間的沖突。時至今日，仍有許多開發中的風電項目遭到了動物保護組織的反對，后者認為項目會加速珍稀物種的死亡與滅絕。

　　為此，各家風電開發商動足了腦筋。沃旭在1.2GW Hornsea 3項目中，提出花費1.3億英鎊建人工鳥巢，用于彌補因撞擊風機葉片而死亡的三趾鷗的數量，該方案最終得到政府部門的認可。

　　還有研究顯示，將葉片涂成黑色，可以提高鳥類對葉片的識別能力，降低撞擊概率。