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風(fēng)電生產(chǎn)交付及銷(xiāo)售進(jìn)度有所延后 深高速一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約4.54億元

2020-04-30 來(lái)源:證劵日?qǐng)?bào) 瀏覽數(shù):1626

4月28日晚間,深圳高速公路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深高速)公布2020年第一季度未經(jīng)審計(jì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示,深高速2020年第一

4月28日晚間,深圳高速公路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深高速”)公布2020年第一季度未經(jīng)審計(jì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示,深高速2020年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約4.54億元,凈利潤(rùn)約-1.33億元,每股收益-0.061元。

2020年第一季度,新型冠狀病毒肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新冠肺炎疫情”)對(duì)集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。收費(fèi)公路業(yè)務(wù)方面,因?qū)嵤┑胤郊敖煌ú堪l(fā)布的疫情期間相關(guān)免費(fèi)通行政策,集團(tuán)經(jīng)營(yíng)和投資的收費(fèi)公路路費(fèi)收入同比普遍下降;在建項(xiàng)目因原材料供應(yīng)不足等因素而工期有所滯后;垃圾處理及清潔能源業(yè)務(wù)也因疫情影響導(dǎo)致餐廚垃圾處理量減少、風(fēng)電生產(chǎn)交付及銷(xiāo)售進(jìn)度有所延后。

面對(duì)上述困難,深高速積極部署抗疫措施,較早實(shí)現(xiàn)在建工程的復(fù)工復(fù)產(chǎn),并通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)與質(zhì)量管理、借助創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等措施,提升生產(chǎn)效率,努力爭(zhēng)取各項(xiàng)目按既定工期完成目標(biāo)任務(wù)并有效控制成本;藍(lán)德環(huán)保積極采取加大有機(jī)垃圾收運(yùn)力度、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等措施以努力提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),報(bào)告期貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3,743萬(wàn)元;包頭南風(fēng)努力克服疫情影響,不斷優(yōu)化風(fēng)機(jī)檢修及維護(hù)方案,提升風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及管理質(zhì)量,經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)基本實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行,一季度完成上網(wǎng)電量約146,791兆瓦時(shí),貢獻(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3,903萬(wàn)元。此外,集團(tuán)就相關(guān)配套保障政策保持與交通主管部門(mén)溝通,密切跟進(jìn)后續(xù)安排。

報(bào)告期內(nèi),集團(tuán)確認(rèn)營(yíng)業(yè)成本5.03億元,同比下降25.70%,主要因收費(fèi)公路車(chē)流量下降和機(jī)荷高速等路段單位攤銷(xiāo)額下調(diào)使得折舊攤銷(xiāo)費(fèi)用同比下降,以及貴龍開(kāi)發(fā)項(xiàng)目上年同期結(jié)轉(zhuǎn)商品房開(kāi)發(fā)成本。

在對(duì)沖“公允價(jià)值變動(dòng)收益–外匯掉期工具公允價(jià)值變動(dòng)收益”后,集團(tuán)報(bào)告期綜合財(cái)務(wù)成本為1.67億元,同比增加28.75%,主要為集團(tuán)有息負(fù)債規(guī)模同比增加使得利息費(fèi)用增加。

深高速管理層表示:雖然新冠肺炎疫情短期內(nèi)對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐梢欢ǖ臎_擊,但對(duì)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展影響不大。集團(tuán)一方面將積極尋找符合集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的項(xiàng)目,通過(guò)內(nèi)生式增長(zhǎng)和外延式兼并收購(gòu)相結(jié)合的方式加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度;另一方面,通過(guò)進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率、采取多種降本增效等措施,多措并舉盡量爭(zhēng)取如期完成項(xiàng)目進(jìn)程和最大化地降低疫情負(fù)面影響。

近期,多部委陸續(xù)推出多重利好政策,加速推動(dòng)重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。隨著各項(xiàng)重大基建規(guī)劃等系列政策的逐步推進(jìn),相信公司所屬的收費(fèi)公路及環(huán)保行業(yè)將迎來(lái)又一次的發(fā)展機(jī)遇。公司將堅(jiān)持交通及城市基礎(chǔ)設(shè)施和大環(huán)保兩大主業(yè),以交通建設(shè)為先導(dǎo)融入?yún)^(qū)域建設(shè),構(gòu)建互聯(lián)互通、全方位對(duì)接粵港澳大灣區(qū)城市群的大交通格局,同時(shí)將繼續(xù)深入大環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域,積極推進(jìn)和實(shí)施新的產(chǎn)業(yè)投資,進(jìn)一步加強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展,為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。

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