近日，一家蘇格蘭公司發明的“免爬梯”進入海上風機系統獲得了當地政府25萬英鎊的資金支持。

這套名為安全起吊（GUS）的提升系統具有運動補償功能，可將起伏不定運維船上的技術人員安全提升到海上風機底部平臺，從而免去運維船頂靠爬梯后往返于爬梯的危險環節（inktype="2" hasload="1" style="margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">【視頻】請相信，這是海上風電運維最危險的一步！），降低往返運維船和風機之間的人身風險。

系統的運動補償系統可以自動調節起吊繩索的位置，人員和系統掛鉤連接后，即使在上下起伏的運維船上也不會受到干擾，不會造成人員和船體之間的碰撞。此外，這一技術也省去了過渡段的爬梯，額外節省了鋼材加工制造和安裝成本（小編注：但如果設備故障，還是需要物理爬梯上去處理）。

這種系統操作起來也比較簡單，總共三步：

1. 和一般攀爬過渡段一樣，運維船需先頂靠過渡段下部，盡量保持船體穩定；

2. 通過遙控是起吊繩索放到船上運維人員所需高度；

3. 運維人員安全衣吊扣與繩索掛鉤相連，并提升至過渡段平臺；

整個過程，系統自帶的激光設備會跟蹤船體甲板起伏，保證即使有大的波動也不會傷及人員。

該系統由蘇格蘭創新技術公司Pict Offshore研制，由于看好其應用前景，丹麥開發商沃旭去年收購了該公司22.5%股權。

目前，這種新型系統處在商業化應用前的最后沖刺階段，并已經在沃旭的海上風場中進行了1600多次現場試驗。沃旭的海上運維公司高級副總裁Mark Porter認為：“這種新技術可以以一種更有效、安全和經濟的方式讓運維人員往返于風機和運維船之間，必將有廣闊前景。沃旭也非常愿意通過和創新的中小企業合作來改善運維人員的工作條件。”

目前，海上風電建設和運維中有三種方式進入風機：

1. 普通運維船登靠后運維人員通過爬梯進入，雖然經濟但具有一定風險；

2.直升機通過風機頂部平臺懸停后將人員放到平臺上，效率高但成本也高；

3.大型SOV船只利用運動補償的舷梯直接將人員送達底部平臺，成本高，受船只限制。