隨著“三航風華”號在中廣核岱山4號風場7號機位最后一支葉片的摘鉤，標志著杭州灣地區首臺采用自升式平臺船進行的海上風機分體式安裝取得圓滿成功。本次施工中，“三航風華”號樁腿最大插深35米，最大拔樁力4600噸，刷新了海上風電安裝領域的世界紀錄！

 

　　“三航風華”號風電安裝船，是中交三航局自主研發的集六大功能于一體，國內首臺第三代自升式1000噸風電安裝平臺船。

 

　　自升式風電安裝平臺船進行海上風機分體安裝，受波浪條件影響小，船體穩定性好，作業效率高，是海上風機安裝的主流方式之一。該類型自升式平臺船施工要求樁腿“插得下”、“站得穩”、“拔得出”，然而中廣核岱山4號風場地質情況復雜。表層淤泥質土深度達30米以上，需要施工樁腿插深大，同時，拔樁風險也隨之增高。

 

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　　為了保證施工的順利進行，三航局技術中心組織結構、巖土、船舶等多專業技術團隊，成立技術攻關小組，對地質參數采用多種方式進行全面系統地論證，并采用多種方法進行插深及拔樁力分析，判斷岱山4號風場50臺風機中有22臺可以采用“三航風華”號進行安裝施工。

 

　　為降低施工風險，針對7號機位的首件施工，三航局多部門、多單位密切合作，在現場開展了全過程插拔樁試驗。實際插樁深度與計算結果十分接近，拔樁力小于計算值，自升式風電安裝平臺船插拔腿施工風險可控。目前，“三航風華”號已在有序開展下一個機位的風電安裝。

 

　　此次“三航風華”號在中廣核岱山4號風場的成功，不僅有效緩解了項目的施工工期壓力，還為嘉興1號、嘉興2號等杭州灣區域類似地質條件的其它風場施工提供重要參考，也為進一步拓展杭州灣區域海上風電安裝市場開創了良好局面。