當(dāng)前，中國海上風(fēng)電已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，并從潮間帶逐步轉(zhuǎn)向近海，從三類風(fēng)區(qū)逐步轉(zhuǎn)向一類風(fēng)區(qū)。然而由于中國I類海域臺風(fēng)頻發(fā)，適合于中國I類海域的成熟海上機型寥寥無幾。

近日，遠(yuǎn)景能源EN-130/4.2海上智能風(fēng)機獲得國內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)鑒衡認(rèn)證中心頒發(fā)的海上型式認(rèn)證證書。這是遠(yuǎn)景能源基于穩(wěn)定運行兩年的成熟4.2MW平臺，針對I類風(fēng)區(qū)設(shè)計的智能風(fēng)機，設(shè)計安全等級為IEC IB。同時，該機型參考了國內(nèi)外相關(guān)臺風(fēng)規(guī)范《臺風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機組仿真設(shè)計技術(shù)規(guī)范》以及《Technical Note for the Certification of Wind Turbines for Tropical Cyclones》，可以在無備用電源情況下，實現(xiàn)機組在強臺風(fēng)環(huán)境下的安全生存與運行。


EN-130/4.2在整機認(rèn)證開展的同時，葉片、齒輪箱、發(fā)電機、變頻器等關(guān)鍵部件也嚴(yán)格按照海上標(biāo)準(zhǔn)完成了部件型式認(rèn)證，在海上復(fù)雜多變的環(huán)境下確保風(fēng)機穩(wěn)定運行。該機型采用四點支撐的機械傳動鏈設(shè)計以及鼠籠異步發(fā)電機+全功率變頻的電氣傳動鏈設(shè)計，通過海上風(fēng)電久經(jīng)考驗的供應(yīng)鏈體系，確保極高的可用率和MTBT可靠性指標(biāo)。

更加令人欣喜的是，EN-130/4.2整機載荷水平通過一系列智能控制技術(shù)進(jìn)行了大幅優(yōu)化，是中國為數(shù)不多的可以采用單樁基礎(chǔ)的1類海上機型，后續(xù)通過一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，將可以大幅降低1類風(fēng)區(qū)的整體造價。

至此，遠(yuǎn)景能源海上智能風(fēng)機EN-130/4.2和EN-136/4.2均已獲得整機型式認(rèn)證，可適應(yīng)于市場多元化需求。