11月19日，由風(fēng)電整機(jī)企業(yè)金風(fēng)科技組織的十余名業(yè)內(nèi)專家、20余家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商齊聚中國(guó)中車株洲電機(jī)有限公司江蘇大豐生產(chǎn)基地，評(píng)定并授予了中車株洲電機(jī)“定子鐵心疊壓工序”、“無(wú)塵化線圈制作工序”質(zhì)量標(biāo)桿的稱號(hào)。作為我國(guó)工業(yè)電機(jī)的核心制造企業(yè)，制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)僅為株洲電機(jī)業(yè)務(wù)的冰山一角，而“高鐵電機(jī)株洲造”的口碑早已名聲在外。
　　中車株洲電機(jī)公司總經(jīng)理肖安華表示：“我國(guó)工業(yè)電機(jī)特別是軌道牽引電機(jī)在經(jīng)歷了自主研究，引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的兩個(gè)階段后，已經(jīng)邁進(jìn)了創(chuàng)造‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’的自主化后時(shí)代。搭載著完全自主化動(dòng)力電機(jī)的高鐵讓世界見(jiàn)識(shí)了‘中國(guó)速度’。未來(lái)電機(jī)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”化將成為我國(guó)電機(jī)行業(yè)倡導(dǎo)的主旋律，甚至?xí)绊懙狡渌I(yè)領(lǐng)域。”
　　高鐵芯的移植
　　步入“十三五”，制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為擺在每個(gè)企業(yè)面前不可回避的話題。即便掌握了國(guó)際尖端軌道牽引電機(jī)技術(shù)，中車株洲電機(jī)公司同樣感受到了壓力。
　　肖安華表示：“牽引電機(jī)在軌道交通發(fā)展的帶動(dòng)下，完成了從自主研究到引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的過(guò)程，其間經(jīng)歷了近半個(gè)世紀(jì)。中國(guó)自主創(chuàng)新的能力已經(jīng)完全上升到很高的高度。‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’動(dòng)車組成為現(xiàn)階段的研究課題，勢(shì)必在技術(shù)的基礎(chǔ)性和前瞻性研究上花費(fèi)更大的精力。”面對(duì)孕育中的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，要求技術(shù)的穩(wěn)定性和前瞻性不低于甚至高于歐洲或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。肖安華介紹：“目前，株洲電機(jī)的大部分精力投入在電機(jī)基礎(chǔ)性、前瞻性技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證手段的建設(shè)上，以確保‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’動(dòng)車組技術(shù)的穩(wěn)定性與方向的準(zhǔn)確性。”將先進(jìn)的軌道牽引電機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)引入到風(fēng)電領(lǐng)域，稱得上是中車株洲電機(jī)公司技術(shù)轉(zhuǎn)移最為成功的案例。據(jù)了解，2015年中車株洲電機(jī)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中風(fēng)電業(yè)務(wù)占據(jù)半壁江山。金風(fēng)科技股份有限公司質(zhì)量總監(jiān)劉萬(wàn)平表示：“自2008年以來(lái)，中車株洲電機(jī)公司給予金風(fēng)科技永磁直驅(qū)技術(shù)巨大的支持，成就了企業(yè)的今天。中車株洲電機(jī)公司不斷引入牽引電機(jī)的優(yōu)勢(shì)資源和成功經(jīng)驗(yàn)，鞏固了風(fēng)力發(fā)電機(jī)關(guān)鍵工序的領(lǐng)先地位。”據(jù)了解，中車株洲電機(jī)公司已研制出直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)冷及水冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、集成式半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)等系列產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)涉及技術(shù)路線最齊全的企業(yè)之一。
　　打造全優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈
　　“十三五”期間，我國(guó)每年新增風(fēng)電裝機(jī)2000萬(wàn)千瓦，對(duì)于產(chǎn)能充足的風(fēng)電行業(yè)而言市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
　　肖安華表示：“現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不是一個(gè)企業(yè)與一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。而是一個(gè)品牌供應(yīng)鏈與另一個(gè)品牌供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。”作為金風(fēng)科技重要的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，中車株洲電機(jī)公司大力推行科學(xué)有效的IRIS質(zhì)量體系、ISO3834焊接體系，融合產(chǎn)品零缺陷管理理念，開(kāi)展風(fēng)電產(chǎn)品絕緣結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)化研究，確保產(chǎn)品質(zhì)量全氣候環(huán)境條件下的適應(yīng)性與運(yùn)行的穩(wěn)定性。
　　眾所周知，電機(jī)制造行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，人為因素直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量。
　　同時(shí)，人工成本的居高不下，人員管理的情況復(fù)雜，都促使質(zhì)量管理難度加大。在中車株洲電機(jī)公司線圈制作車間，記者看到員工從事絕緣包裹工序時(shí)動(dòng)作規(guī)范，流程銜接緊密。
　　肖安華表示：“對(duì)于中國(guó)而言，制造業(yè)要升級(jí)實(shí)現(xiàn)智能制造，‘少人化’將是第一步。”據(jù)了解，中車株洲電機(jī)公司無(wú)塵化線圈制作工序已部分實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化生產(chǎn)。
　　金風(fēng)科技執(zhí)行董事兼執(zhí)行副總裁曹志剛表示：“電機(jī)定子鐵心疊壓工序、無(wú)塵化線圈制作工序是關(guān)系到產(chǎn)品20年壽命期內(nèi)穩(wěn)定可靠運(yùn)行的關(guān)鍵工序。中車株洲電機(jī)公司在質(zhì)量管理的廣度、深度、精細(xì)度上金風(fēng)科技提出的‘建設(shè)全優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈’扎實(shí)落到了實(shí)處。”曹志剛補(bǔ)充說(shuō)：“在確保產(chǎn)品自身質(zhì)量的同時(shí)，下一步金風(fēng)科技將與株洲電機(jī)等產(chǎn)業(yè)鏈同仁攜手共同致力于風(fēng)電場(chǎng)效率的提升，把全優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈提升到新高度。”