siemens-7.0-154機型

　　一段時間以來，業界普遍認為Siemens將有意發展其下一代風電機組——額定功率為10MW及以上的產品平臺。但隨著一個新制造工廠初具規模，其管理層也已經開始公開地對此發表言論。
　　西門子最近簽字驗收了一個新的德國工廠，將用于生產其旗艦7MW海上風機。新工廠預計在2017年中期開始生產，負責把發電機、輪轂和機艙后端組裝成完整的機艙。
　　該廠位于德國北部庫克斯北海港，占地170000平方米，擁有約1000名員工。非常明顯，該廠的選址靠近港口，便于大型海上風機部件直接裝船運輸，從而降低了機組的運輸成本。
　　雖然該廠最初的配置按照生產7MW機組進行，但其可與未來的規劃進行切換，在有必要時，也可以裝備生產去年宣布計劃的10MW機組。
　　同時，Siemens海上風電總經理Michael Hannibal也暗示：“我們并不把它稱為10MW機組，而是稱它為1XMW機組（10MW～20MW級別），因為我們不知道它將會有多大。”
　　在Siemens風機的發展過程中，7MW機組非常重要，因為其采用了“直驅”技術，既保證風機高度緊湊，又能夠降低其質量。事實上，SWT-7.0-154機組在同類風機中也是最輕的。
　　降低風機質量是風機工程師們長久以來的一個愿望，因為它有助于建造更高的風機，進而發出更多的電能。同時，通過降低質量，塔筒和基礎也可以使用更少的鋼材，從而節約生產成本。最后，直驅設計還可以降低運行和維護成本，因為齒輪箱的故障和維修對機組運維成本影響顯著。
　　然而，雖然（Siemens）7MW或（Vestas）8MW平臺是先進的，但和Siemens開發10MW及以上機組的展望相比，還是顯得相形見絀。引用Siemens風電CEO Markus Tacke的話：“你看我們的產品平臺從3.6MW變成4MW，然后再到6MW，最后升級到7MW。再過3～4年，你將會需要下一個產品。”
 

Vestas-8.0-164機型

　　根據這些跡象，以及最新的信息，我們可以預計，到2020年我們將看到10MW的平臺，預測風輪直徑將會超過200米。
　　Siemen已經是歐洲海上風電的領導者，截止到2014年底，其在全球共有1470臺海上機組并網，總容量達到4.7GW，所占市場份額達到86.2%。從其目前的發展勢頭來看，其將繼續在海上風機制造業占主導地位。