這一次，就算堂吉訶德再有膽量，也無力挑戰(zhàn)那巨人般的風(fēng)車：3.6兆瓦額定功率、116米風(fēng)輪直徑、90米輪轂高度、90噸的風(fēng)輪重量……記者昨天從上海電氣集團(tuán)獲悉，作為新能源領(lǐng)域推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)方向，由旗下風(fēng)電設(shè)備有限公司獨(dú)立自主設(shè)計(jì)的“海上大風(fēng)車”即將完成第二階段的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在明年6月下線，這將是目前國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的最大風(fēng)機(jī)。
　　海上風(fēng)機(jī)受風(fēng)、浪、洋流、海水腐蝕等自然條件的限制，技術(shù)難度大、集成度高，代表著當(dāng)今風(fēng)電技術(shù)的最高水平。從嚴(yán)格意義上說，目前我國(guó)還未有自行研制的、并網(wǎng)工作的大型海上風(fēng)機(jī)。上海電氣集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建國(guó)表示，上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司正在研制的3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)，力求搶占風(fēng)電市場(chǎng)制高點(diǎn)。
　　藝高人膽大。支撐上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司研制海上風(fēng)機(jī)的條件，不僅有國(guó)際最先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)，有在聯(lián)合設(shè)計(jì)2兆瓦風(fēng)機(jī)過程中申報(bào)的54項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利；更重要的是，還有一批具備一定基礎(chǔ)研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。2006年組建公司后，上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司通過“許可證引進(jìn)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、自主研發(fā)”三步走的技術(shù)路線，僅用3年時(shí)間就建立起獨(dú)立策劃、自主設(shè)計(jì)、通過國(guó)際認(rèn)證的技術(shù)創(chuàng)新能力，走上了自主研發(fā)道路。
　　據(jù)上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)祁新平介紹，在最初的起步階段，他們與國(guó)內(nèi)許多同行一樣，是通過購(gòu)買許可證的方式來引進(jìn)技術(shù)，“依葫蘆畫瓢”快速進(jìn)入市場(chǎng)。但是，當(dāng)基本生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)建立后，他們卻選擇了一條與眾不同的道路通過與德國(guó)設(shè)計(jì)公司簽約，不僅購(gòu)買軟件，更以聯(lián)合設(shè)計(jì)方式開發(fā)適合中國(guó)氣候和風(fēng)況條件的2兆瓦風(fēng)機(jī)，做到“知其然，還知其所以然”。30位中方設(shè)計(jì)人員，在經(jīng)過1年多培訓(xùn)以及與德方共同設(shè)計(jì)開發(fā)后，基本掌握了風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新原理。去年底，伴隨著2兆瓦樣機(jī)下線的，是一支成熟核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的形成。獨(dú)立自主設(shè)計(jì)3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)，于是水到渠成。