涂料主要用于齒輪箱外部和內(nèi)部的保護(hù)。眾所周知，齒輪箱外部涂料的作用是抵御惡劣的環(huán)境對(duì)齒輪箱造成的腐蝕、鹽蝕等危害，內(nèi)涂料用于齒輪箱儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中防腐蝕，并且內(nèi)涂料能夠束縛加工過(guò)程中留在齒輪箱中的鐵屑和沙粒。內(nèi)涂料作為齒輪箱的內(nèi)涂層保護(hù)（見(jiàn)圖1），不可避免的與齒輪油接觸，所以內(nèi)涂料和齒輪油的兼容性就顯得非常重要。

圖1：齒輪箱內(nèi)涂料

　　基于以上原因，在弗蘭德認(rèn)證中涂料的兼容性作為一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)被檢測(cè)，并且在2014年對(duì)涂料兼容性的方法做了改進(jìn)。在以前的講述中，奧吉娜技術(shù)人員已經(jīng)對(duì)涂料兼容性的實(shí)驗(yàn)方法做了詳細(xì)闡述，在此不做討論。本文只對(duì)兩版標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行對(duì)比，以下是兩版涂料兼容性標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)驗(yàn)條件的對(duì)比：

表1：新舊標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)條件對(duì)比

　　從上表可以看出，新版標(biāo)準(zhǔn)中將合成油和礦物油分開(kāi)來(lái)檢測(cè)，每種油檢測(cè)的條件：溫度和加水量均不同，檢測(cè)條件更符合了實(shí)際應(yīng)用情況。新版標(biāo)準(zhǔn)在第二階段添加了水，并且實(shí)驗(yàn)溫度沒(méi)有達(dá)到水的沸點(diǎn)，這也更符合了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際條件。為不斷提升風(fēng)電潤(rùn)滑油產(chǎn)品適應(yīng)性，奧吉娜SHG320風(fēng)電齒輪油充分考慮了與涂料的兼容性，通過(guò)了新版的西門子•弗蘭德Walter Mäder試驗(yàn)，結(jié)果表明SHG320與內(nèi)涂料兼容性良好，可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組。