繼寶鋼對外公布上調了部分產品的出廠價格后，鞍鋼、武鋼相繼跟進，三大鋼企調價幅度從100元至1000元不等。記者從廣鋼了解到，廣鋼建筑鋼材早已“隨行就市”漲價，從7月底以來，漲幅達到300元/噸左右。

    “第四季度本來就是建筑高峰期，無論是鐵礦石還是鋼材價格上漲，都是這個理由。”一位行內人士指出，而近日鋼鐵題材股票也大部分出現(xiàn)上揚。

    不過，盡管全國鋼企漲聲此起彼伏，但我國鋼鐵的利潤率僅為3.47%，大幅低于我國工業(yè)利潤的6%，并且醞釀著嚴重的產能過剩危機。

    全國鋼材漲聲此起彼伏

    業(yè)內人士透露，從7月下旬開始，連續(xù)下跌的鋼材價格止跌上行，漲勢強勁，早在三大鋼企公布9月鋼材出廠價格之前，沙鋼、河北鋼鐵、馬鋼等大鋼企和幾十家中小鋼企就已經上調了建筑鋼材出廠價。

    “我們是隨行就市的，不像三大鋼廠那樣進行季度公布價格，”廣鋼有關負責人透露：“從7月底到現(xiàn)在，建筑鋼材已經平均上漲了300元/噸。漲價的主要原因，一是第四季度是往年的建筑高峰，鋼材需求強勁；二是成本支撐，鐵礦石價格也在反彈。”

    中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平也認為，鋼材價格將繼續(xù)振蕩上行，因為隨著“金九銀十”鋼鐵銷售旺季臨近，部分企業(yè)有補庫需求；再加上今年惡劣天氣造成的自然災害比較多，災后重建將在后期陸續(xù)展開，將帶動部分用鋼需求；此外，鐵礦石價格反彈明顯也是支撐原因。

    有分析機構預測，鐵礦石價格三季度可能重返160美元/噸的高位，這將進一步加深處于景氣低谷的鋼鐵行業(yè)的困境。

    鋼企利潤普遍偏低

    雖然價格上漲，但是記者同時了解到，我國鋼鐵的利潤率僅為3.47%，而且醞釀產能過剩危機。

    數(shù)字顯示，2007年鋼鐵行業(yè)利潤率為7.5%，2008年為5%，2009年更是低至2.43%，目前大概僅為3.47%。業(yè)內人士擔憂，下半年銷售形勢更為嚴峻，“這個數(shù)字，明顯大幅低于我國工業(yè)利潤的6%”。他同時分析指出，鐵礦石價格反彈、此前鋼材價格過低等主要原因大幅壓縮了鋼鐵企業(yè)的利潤空間，“而房地產上半年也備受政策影響萎縮，間接使鋼鐵行業(yè)雪上加霜。”據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，上半年有近四成的鋼企產量開始下降。

    另一方面讓人擔憂的是，這次價格的上漲背后還暗存鋼鐵嚴重過剩的危機。數(shù)據(jù)顯示，今年5月末的時候，中國主要26個鋼鐵市場，5種主要鋼材的儲備已經增加到1578萬噸，這個數(shù)字相當于2008年的5.5倍，2009年1.8倍。到7月2日的時候，這29個主要城市的鋼鐵庫存量進一步增加到1609萬噸。