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風(fēng)電運(yùn)維天下三分,華銳風(fēng)電優(yōu)勢領(lǐng)先

2016-08-26 來源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):5605

近年來,隨著大批風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保及風(fēng)電裝機(jī)容量的持續(xù)增加,業(yè)界人士紛紛指出,風(fēng)電運(yùn)維市場將走向全面爆發(fā)。

  近年來,隨著大批風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保及風(fēng)電裝機(jī)容量的持續(xù)增加,業(yè)界人士紛紛指出,風(fēng)電運(yùn)維市場將走向全面爆發(fā)。由中國投資咨詢有限責(zé)任公司(簡稱“中國投資咨詢”)于近期發(fā)布的《中國風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)發(fā)展情況分析報告(2016)》(簡稱“報告”)認(rèn)為,目前我國風(fēng)電運(yùn)維市場呈三分天下格局,即風(fēng)電開發(fā)商、整機(jī)制造商和第三方運(yùn)維公司各占其一,風(fēng)電整機(jī)制造商因具有早發(fā)集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和先進(jìn)的運(yùn)維理念最具發(fā)展?jié)摿Α?br />   其中,風(fēng)電整機(jī)制造巨頭,華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司(簡稱“華銳風(fēng)電”)因綜合實力突出、海上運(yùn)維特色明顯、技術(shù)水平領(lǐng)先等優(yōu)勢,近年來在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域成績顯著。
  綜合實力業(yè)內(nèi)突出
  據(jù)了解,作為我國最早從事風(fēng)電整機(jī)制造的企業(yè)之一,華銳風(fēng)電早在2006年就首家引進(jìn)國際先進(jìn)的兆瓦級技術(shù)、開發(fā)出了1.5MW系列化風(fēng)電機(jī)組,并打造了完善的兆瓦級風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了國產(chǎn)化兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的規(guī)?;a(chǎn),迅速占領(lǐng)了市場。
  一位華銳風(fēng)電運(yùn)維部門人士向記者透露,至目前,華銳風(fēng)電僅1.5MW風(fēng)機(jī)就已裝機(jī)9000余臺,去年累計出質(zhì)保4000余臺,今年預(yù)計還將出質(zhì)保4000余臺,成為我國目前出質(zhì)保風(fēng)機(jī)中的主要力量。業(yè)主通常更傾向于繼續(xù)由原整機(jī)提供廠商進(jìn)行運(yùn)維,因而這些出質(zhì)保風(fēng)機(jī)是華銳風(fēng)電在運(yùn)維市場的寶貴資源,帶來了大量運(yùn)維訂單。
  此外,華銳風(fēng)電在2008到2012年之間,又先后生產(chǎn)出國內(nèi)首臺3MW、5MW和6MW風(fēng)電機(jī)組,以及當(dāng)前市場主流的2MW風(fēng)電機(jī)組,形成了1.5-6MW全系列的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,滿足了陸地、海上、潮間帶等不同風(fēng)資源地區(qū)的市場需求,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額和在未來運(yùn)維市場的集成優(yōu)勢,截至2015年,華銳風(fēng)電累計風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)16240MW,國內(nèi)市場排名第二。
  海上運(yùn)維優(yōu)勢明顯
  除了具備近10年的豐富陸上運(yùn)維經(jīng)驗,于2008年最早進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域的華銳風(fēng)電也形成了突出的海上運(yùn)維優(yōu)勢。在前不久舉行的華銳風(fēng)電海上風(fēng)場媒體開放日上,華銳風(fēng)電總裁徐東福表示,華銳風(fēng)電最早為亞洲首個海上風(fēng)電場、國內(nèi)第一個國家海上風(fēng)電示范工程——上海東海大橋風(fēng)電場提供了全部34臺3MW風(fēng)電機(jī)組,進(jìn)而也積累了最豐富的海上運(yùn)維經(jīng)驗。去年,上海東海大橋102MW風(fēng)電場項目全部34臺3MW風(fēng)機(jī)均順利出質(zhì)保、并與業(yè)主簽訂了后運(yùn)維服務(wù)協(xié)議,對華銳風(fēng)電在海上運(yùn)維領(lǐng)域的發(fā)展具有里程碑式意義。
  和陸上運(yùn)維不同,海上風(fēng)電場在運(yùn)維中受到天氣和海上條件影響大,存在登機(jī)難度大、作業(yè)時間短、物資運(yùn)轉(zhuǎn)難等問題,進(jìn)而提高了運(yùn)維難度、施工成本和作業(yè)危險系數(shù),此外還存在防鹽霧腐蝕等問題。

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風(fēng)電運(yùn)維
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