風電業起步較晚，再有FRP葉片的有效服務期為20～25年。因此，目前絕大部分葉片離退役還早呢！然而，未雨綢謀，一些發達國家眼下就進行了許多關于FRP葉片的材料回收與更新的研究、探討。實踐說明，回收纖維不應再充當葉片的增強纖維，因為后者的性能要求極高、苛刻。報廢FRP葉片大致分為兩大類：①葉片生產、運輸、倉貯、運行過程中產生，又修復不好的次品；②到期退役的葉片。目前，世界范圍內廢FRP葉片的量還很小，例如：目前丹麥每年廢FRP葉片僅500t/a [注],可見一般（[注：] 目前丹麥每年廢FRP總量約5 000t/a, 其中來自FRP行業報廢的4 000t/a、廢FRP葉片500t/a、廢玻纖500t/a。）！顯然，目前FRP葉片市場尚處于孕育、培養過程中；也沒有適用于全歐洲的有關回收FRP葉片的法律。有專家預測：15～20年后將出現FRP葉片報廢、回收高峰期。

　　6.2  FRP葉片回收工藝
　　FRP葉片回收工藝大致有三種：填埋法、焚化法和回收法。
　　6.2.1填埋法
　　直接把廢FRP葉片埋到地下。簡單易行，成本極低，但占據地盤（土地不可再生），污染源依然如故，只不過被一層薄土掩蓋住了而已。因此2005年6月德國頒布了禁止填埋FRP的法令。當今丹麥大部分廢FRP葉片都填埋掉。1995年丹麥通過了禁止填埋、丟棄汽車輪胎的法律，于是回收廢輪胎行業應運而生。該國人民呼吁將該法律套用到廢FRP上，但政府卻答復：這難題讓市場去解決吧！
　　6.2.2 焚化法
　　把廢FRP葉片焚燒掉（如：在熱電廠焚燒）。所產可燃物質可用于發電和回收熱能，產的殘渣率約60%，殘渣中的玻纖可作FRP填料。
　　6.2.3 回收法
　　回收法可分為物理回收和化學回收。
　　（1）物理回收
　　2003～2005年歐洲有的研究單位進行了機械回收FRP（包括FRP葉片）研究：把FRP研磨碎，回收纖維被再利用。丹麥Erik Grove-Nielsen公司機械回收FRP：擠壓廢FRP，回收纖維的拉伸強度不會降低。
　　REACT國際協會設計、研制能加工出理想規格纖維的（fit-for-purpose-size-reduction）混雜纖維梳散機（a hybrid shredder）,其產量約2.5t/d。其原理、工序是：①用錘猛擊廢FRP，使樹脂與纖維剝離，確保纖維（指回收纖維，下同）長15～25mm，且內傷最小（“minimal internal damage”）；②纖維再生工藝（a reactivation）：用新化學粘結劑處理纖維表面，從而提高它與新基材的粘結性能；③清除纖維表面的雜質（雜質會降低纖維與基材的粘結性）；④纖維按長度分等級。
　　（2）化學回收
　　化學回收有溶劑溶解工藝和高溫分解工藝等。下面試舉后者的一個實例。
　　丹麥ReFiber公司的高溫分解與氣化工藝（pyrolysis and gasification）：將廢FRP連續喂入無氧回轉焚化爐（oxygen-free rotating oven），廢FRP在無氧氣氛中高溫（500℃）焚化后，所產合成煤氣（synthetic gas, 廢FRP里樹脂焚化產物）用于發電或供應焚化爐；回收GF與少量PP纖維混合后喂入加熱爐，PP纖維熔化并涂敷GF表面，成為穩定的保溫板坯（stable insulation slab）。另外，利用高溫分解工藝，從CF/環氧預浸料回收的CF，與原始值相比，其彈性模量不變，最大拉伸強度下降5%。[6]
　　6.3  FRP葉片的材料更新近況