《中國電力報》：為推動智能電網(wǎng)建設(shè)，國家電網(wǎng)公司在過去幾年中在智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域進行了哪些探索和努力?
　　林弘宇：總的來說，國家電網(wǎng)公司在智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的探索與努力取得了八個方面的重要成果。一是解決了電磁環(huán)境與絕緣、無功平衡、過電壓控制、系統(tǒng)安全穩(wěn)定性、重污穢、高海拔等一系列世界級特高壓技術(shù)難題，達到世界領(lǐng)先水平。二是研發(fā)適用于多種地形和氣候類型的新能源發(fā)電功率預(yù)測系統(tǒng),預(yù)測精度達85%以上;掌握多時空協(xié)調(diào)的優(yōu)化調(diào)度運行技術(shù)，大幅提升安全經(jīng)濟低碳調(diào)度能力。三是直升機/無人機巡檢、輸電線路狀態(tài)監(jiān)測等一批智能輸電技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，有效提高了輸變電設(shè)備運維質(zhì)量與效率。四是開展了兩代智能變電站的持續(xù)實踐。大幅優(yōu)化主接線及平面布局，構(gòu)建一體化業(yè)務(wù)系統(tǒng)并深化高級應(yīng)用功能，變電站智能化水平國際領(lǐng)先。五是配電自動化及故障搶修系統(tǒng)加速推廣應(yīng)用，大型城市核心區(qū)年平均停電時間達世界先進水平。六是構(gòu)建了全球數(shù)據(jù)處理能力最強、標準化程度最高、服務(wù)用戶最多的用電信息采集系統(tǒng)，有效支撐了智能用電服務(wù)的提升。七是建成世界上規(guī)模最大的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電動汽車在我國的快速發(fā)展做好了充足準備。八是自主研制智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)并全面推廣應(yīng)用，建成世界上覆蓋范圍最廣、駕馭能力最強的電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)，保障了復(fù)雜大電網(wǎng)的安全運行。
　　《中國電力報》：我國的智能電網(wǎng)技術(shù)在國際上處于什么水平?依然存在差距還是已經(jīng)絕對趕超?
　　林弘宇：國家電網(wǎng)公司組織研發(fā)的特高壓輸電技術(shù)和裝備填補了該領(lǐng)域的國際空白，靈活交流輸電、柔性直流輸電等技術(shù)打破了國外壟斷，大電網(wǎng)安全控制和變電站智能化等關(guān)鍵技術(shù)和裝備取得世界性突破，新能源并網(wǎng)、電動汽車換電等方面保持國際領(lǐng)先地位。
　　總體來說，我國智能電網(wǎng)核心技術(shù)和裝備整體上已經(jīng)實現(xiàn)了從 “技術(shù)跟隨”到“技術(shù)引領(lǐng)”的跨越。
　　《中國電力報》：基于目前的智能電網(wǎng)項目的商業(yè)運營模式創(chuàng)新，您有什么看法?國家電網(wǎng)公司對此有些什么探索和嘗試?
　　林弘宇：在智能電網(wǎng)背景下，用戶對服務(wù)內(nèi)容、手段和方式有了更高期待，亟需服務(wù)從被動向主動轉(zhuǎn)變。智能電網(wǎng)豐富了電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟屬性，如何發(fā)揮智能電網(wǎng)的平臺作用，主動滿足用戶的新需求，是國家電網(wǎng)公司面臨的一項重要課題。
國家電網(wǎng)公司在智能電表及應(yīng)用、電力光纖到戶、電動汽車、分布式電源接入、用能與能效管理、需求側(cè)管理等方面結(jié)合政策支持、社會參與情況，在商業(yè)運營模式方面進行了探索和嘗試。
　　隨著分布式電源、電動汽車逐漸增多，電網(wǎng)中電力流和信息流的雙向互動將不斷加強，技術(shù)的不斷發(fā)展和法律法規(guī)的日益健全也會有效促進智能電網(wǎng)與用戶的互動，這些均會對電網(wǎng)運行和管理產(chǎn)生重大影響。但在挑戰(zhàn)中也蘊含著無限商機，國家電網(wǎng)公司將會同社會各界，繼續(xù)大力探索商業(yè)運營模式，改變傳統(tǒng)的電力營銷模式和服務(wù)內(nèi)涵，不斷拓展增值服務(wù)，不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
　　《中國電力報》：隨著經(jīng)濟社會發(fā)展帶動能源需求持續(xù)增長，環(huán)境保護以及能源對外依存度壓力逐漸加大，智能電網(wǎng)在能源革命中能夠發(fā)揮什么作用?
　　林弘宇：智能電網(wǎng)是新一輪能源革命的基礎(chǔ)平臺，對能源革命具有全局性和根本性的推動作用。智能電網(wǎng)能夠友好接納和優(yōu)化配置多種能源，實現(xiàn)大型能源基地和負荷中心的有效聯(lián)系，從而全面構(gòu)建安全、高效、清潔的現(xiàn)代能源保障體系。新一輪能源革命將以能源互聯(lián)網(wǎng)為支撐，實現(xiàn)能源開發(fā)、利用、消費的智能化、互動化、全球化。作為未來全球的“能源互聯(lián)網(wǎng)”，智能電網(wǎng)將推動全球可再生能源大規(guī)模開發(fā)，推動能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型升級，推動全球可再生能源更大范圍、更高效率的傳輸配置，通過信息與能源的一體化融合，推動能源的綠色消費、個性化消費。
　　《中國電力報》：當(dāng)前在建或者已建成的智能電網(wǎng)創(chuàng)新工程是否代表了國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)未來的發(fā)展方向?
　　林弘宇：是的，這些智能電網(wǎng)創(chuàng)新工程、代表了國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)未來的發(fā)展趨勢：更加重視能源的大范圍優(yōu)化配置，更加重視新能源的接入和需求側(cè)的智能化，也更加注重融入到社會各方面以及公眾的生活之中。
　　國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)創(chuàng)新工程從開始設(shè)計時，就是瞄準未來5到10年電網(wǎng)發(fā)展趨勢來考慮和規(guī)劃的，不但為推動新能源發(fā)展，實現(xiàn)各類能源資源的遠距離傳輸及大范圍配置，還為不斷提升電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、高效運營水平，同時還想探索電網(wǎng)今后的服務(wù)模式是什么樣的。譬如，如何引導(dǎo)電動汽車用戶避開用電高峰期，合理選擇時間充電;采用更加靈活的激勵機制，鼓勵客戶錯峰用電;車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在智能電網(wǎng)如何實現(xiàn)等。我們不僅希望通過工程建設(shè)，破解智能電網(wǎng)建設(shè)的技術(shù)難題，更希望通過探索中實踐，進一步創(chuàng)新智能電網(wǎng)運營的商業(yè)模式，研究未來智能電網(wǎng)新的服務(wù)形態(tài)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。
《中國電力報》：您暢想的十年后我們的“智”時代生活將會是什么樣的場景?
　　林弘宇：我們應(yīng)該對十年后的生活充滿期待和激情，它將與我們現(xiàn)在的生活相比發(fā)生翻天覆地的變化，就像互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起時，我們很難想象今日電子商務(wù)、微信、各類移動終端、智能設(shè)備大行其道，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟全面滲透至經(jīng)濟社會多個領(lǐng)域一樣。
　　如果說要描繪出一幅十年后智能時代的生活場景，每個人都會給出他理想的作品，但我想有幾個元素會頻繁出現(xiàn)在大家的作品當(dāng)中，可以粗略地為我們勾勒出一個輪廓。一是以可再生能源、儲能、能源互聯(lián)網(wǎng)、綠色建筑為核心構(gòu)建的智慧能源系統(tǒng)為人們提供綠色、高效、經(jīng)濟的能源服務(wù)。二是以智能家居、智能移動穿戴設(shè)備、家庭能源管理系統(tǒng)、無處不在的高速無線網(wǎng)絡(luò)為人們提供舒適、高效、具有智能感知功能的家庭生活服務(wù)。三是以電動汽車、無人駕駛、非接觸性充放電技術(shù)為核心的智能交通工具為人們提供便捷、安全、綠色的出行服務(wù)。四是以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為核心構(gòu)建的智慧城市神經(jīng)中樞系統(tǒng)為各類智能系統(tǒng)、功能、產(chǎn)品提供數(shù)據(jù)支撐。