據(jù)共同社報(bào)道，日本政府綜合海洋政策本部（由首相鳩山由紀(jì)夫任本部長(zhǎng)）正在探討的《海洋可再生能源戰(zhàn)略》草案8日浮出水面，計(jì)劃在海上建設(shè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，爭(zhēng)取在2020年前發(fā)電量超過(guò)1000萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于10座核電站的發(fā)電量；此外還計(jì)劃研發(fā)利用波浪和海潮的能源技術(shù)。1年后將匯總出財(cái)政援助等具體方案，以減少溫室氣體排放和振興地方經(jīng)濟(jì)。

　　報(bào)道指，普及海上風(fēng)力發(fā)電需要制造大型風(fēng)車和施工用的特殊船舶，對(duì)鋼鐵、機(jī)械、造船等產(chǎn)業(yè)將起到推動(dòng)作用。日本政府計(jì)劃把支持海上風(fēng)力發(fā)電寫(xiě)進(jìn)將于6月制定的發(fā)展戰(zhàn)略中。

　　海上風(fēng)力發(fā)電可以避免陸上風(fēng)力發(fā)電所帶來(lái)的低周波音和噪音的危害。但是與陸上相比，海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)費(fèi)用較高，在地震和臺(tái)風(fēng)對(duì)策、確保穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)等方面還需要今后改進(jìn)。

　　雖然日本于2004年就在北海道開(kāi)始運(yùn)行首批海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，但是與歐洲各國(guó)相比其普及程度仍然相對(duì)落后。